Jueves, 08 de marzo de 2007
D. Lu?s Alejandre Sintes, provisto de DNI. 41482284-J con domicilio en Cami d?Es Castell 36, Mah?n, Isla de Menorca, en su calidad de Presidente de la Asociaci?n ?Amics de l'Illa del Hospital?, constituida en Mah?n el 10 de Septiembre de 2004 e inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad Aut?noma de les Illes Balears, el d?a 22 de Junio de 2005 con el n?mero 5462 de la Secci?n Primera, con domicilio social en la Isla del Rey s/n. Port de Ma?, formula en tiempo y lugar las siguientes:

ALEGACIONES
al Avance del Plan Especial para la mencionada Isla, que se encuentra en per?odo de informaci?n p?blica, de acuerdo con la legislaci?n espec?fica vigente.
Los puntos que desarrollan estas alegaciones han sido expuestos y aprobados en Asamblea General de la Asociaci?n, celebrada el 28 de Enero de 2007, e incluyen an?lisis y propuestas sobre:

1. RECOMPOSICIONES VOLUM?TRICAS
2. USOS
3. MUELLES
4. RESUMEN Y CONCLUSIONES.


1. RECOMPOSICIONES VOLUM?TRICAS

Deben reconsiderarse los extremos, que ya se anticipan en el punto 1 del Avance, Objecte del Pla Especial, referidos a "parts que s'han d'enderrocar" y "delimitaci? de la parcel-la que es objecte de nova edificaci?" que se expone despu?s a lo largo del estudio.

Ciertamente el Avance se?ala la posible demolici?n de los edificios C-1, C-2 y C-3 para luego reubicar su volumen, en otra/s zona/s.

Estos edificios no son realmente de gran valor arquitect?nico aunque si son muestras ilustrativas de la arquitectura popular y tradicional de la Isla, y de las necesidades reales de un hospital.

No obstante la ausencia de esta gran calidad arquitect?nica queda compensada por lo adecuado de su ubicaci?n ya que contribuyen a cerrar el patio-jard?n del edificio principal, de notable valor hist?rico-art?stico, conformando un espacio interior donde se puede concentrar y ordenar la circulaci?n de visitantes de forma que alteren lo m?nimo posible las ?reas naturales que constituyen el entorno y que deben ser conservadas y protegidas.
Por otra parte, los mencionados edificios, que se hab?an destinado en su d?a a casa del capell?n, lavander?a y cocina, eran edificios inherentes al uso hospitalario y tienen un valor hist?rico y testimonial incuestionable.
La existencia del pozo en el centro del jard?n semicerrado que contribuye a configurar estos edificios, formando eje central con la torre del edificio hist?rico, no hace m?s que ratificar la necesidad de su conservaci?n.

1.1 superficies del conjunto central (cuadro p?g.9)

a) Edificio A. (Edificio Hist?rico) El Plan Especial incluye:
"Planta segona projectada dins del volum actual" ?opcional" 1.592 m?. DEBE SUPRIMIRSE esta opci?n porque desfigurar?a el volumen del edificio de mayor valor hist?rico, a?adi?ndole una superficie del todo innecesaria como no sea para convertir el edificio hist?rico en hotel, posibilidad que no debe ser considerada-.
b) Pie de cuadro (P?g. 9) del Plan Especial:
"el volum existent permet l'ubicaci? d'una planta sotacoberta parcial, que es contabilitza al quadern de superf?cies, per? ?s opcional". DEBE DESCARTARSE incluso su menci?n opcional, por alterar la volumetr?a y la estructura del edificio principal de gran valor hist?rico.
El patio central, no debe admitir "sotacobertes" ni parciales ni generales, sobre las que se insiste en el Apartado 4.2.2. del Plan, cuando analiza soluciones al tratamiento del edificio del Hospital, citando un "disposant un soterrani polifuncional com a base horitzontal de la pla?a", DEBE ELIMINARSE ESTA POSIBILIDAD por tratarse de la creaci?n de un espacio innecesario cuya ejecuci?n ocasionar?a un innecesario y desproporcionado impacto ambiental, con a?adidos problemas de tratamiento y evacuaci?n de escombros

2. USOS
Es quiz?s, la parte mas dif?cil de definir, y se?alamos los criterios, que a nuestro juicio deben tenerse en cuenta en relaci?n al Apartado 4.3 que define el uso de "residencia publica o hotelera d'accord amb la regulaci? de tipus tur?stic".


2.1 criterio de proporcionalidad
Ciertamente la Isla de Menorca es un lugar tur?stico e, incluso, un lugar tur?stico privilegiado. En su producto interior bruto los ingresos por turismo son una partida importante del sector de servicios que constituye el principal cap?tulo de ingresos de la Isla.
Pero ello no debe inducir al desproporcionado planteamiento de que toda actuaci?n urban?stica en la Isla, sobre cada rinc?n, lugar, paraje, cala o islote, deba prever un hotel. Esto significar?a caer en la equivocada pol?tica que ha conducido a la masificaci?n y la degradaci?n de la mayor parte del litoral espa?ol y de su costa mediterr?nea en particular. Y no creemos que en la Isla de Menorca que constituye una excepci?n ? en t?rminos relativos y pese a muchas actuaciones desafortunadas, pero una excepci?n ? se deba caer en tan patente error, m?xime trat?ndose de una iniciativa p?blica a la que cabe atribuir altura de miras y objeto social en sus planteamientos.
En el Puerto de Mah?n hay ya cinco grandes hoteles y una residencia para funcionarios p?blicos en la Isla del Lazareto, posiblemente convertida en Parador Nacional. Hay, adem?s, una actuaci?n en marcha para el recinto de la Mola, en el que simplemente rehabilitando dos antiguos edificios militares se podr?an ubicar nuevos hoteles.
La Isla del Hospital o Isla del Rey situada en el centro del Puerto de Mah?n, de 41.177 metros cuadrados de superficie, es un peque?o entorno geogr?fico de gran valor ambiental y paisaj?stico y cuenta, adem?s, con importantes preexistencias hist?ricas que se deben preservar.

2.2 criterio de impacto ambiental
La Isla del Hospital, aparte de los edificios hist?ricos que se pretenden preservar, restaurar y rehabilitar, tiene una rica flora aut?ctona, representativa del ecosistema menorqu?n, que ocupa la mayor parte de su espacio libre, que se debe conservar. Vive tambi?n en parte de ella una interesante muestra de la fauna aut?ctona que igualmente se debe conservar y proteger, la lagartija ?Podarcis Lifordi?. Tiene adem?s unos restos arqueol?gicos de gran inter?s, pertenecientes a lo que fue una Bas?lica paleocristiana del siglo VI por lo que no queda pr?cticamente espacio libre para implantar los espacios libres y servicios (jardines, terrazas, piscinas) que un hotel necesita, sin causar un fuerte impacto ambiental en un entorno natural, de reducidas dimensiones y por tanto fr?gil y vulnerable.

2.3 criterio paisaj?stico
El principal edificio de la Isla, el antiguo hospital de la marina inglesa, luego hospital militar espa?ol, requerir?a unas costosas y desnaturalizadoras obras para transformarlo en hotel, cuando su destino m?s evidente debe ser el cultural y social, en la l?nea que ya ha marcado la Asociaci?n con su trabajo y sus actuaciones.
Por otra parte, construir un hotel ?ex-novo?, a expensas de los vol?menes que el Avance de Plan se?ala como susceptibles de demolici?n, ser?a tanto como crear unos nuevos vol?menes, que necesariamente deber?an tener mayor altura, que alterar?an la perspectiva del conjunto y la visi?n que de la Isla se tiene, sobre todo entrando en el puerto desde el mar y desde las orillas del mismo.

2.4 criterio de viabilidad
Creemos que un hotel sito en un espacio reducido y aislado, como es la Isla del Rey, puede resultar de dudosa viabilidad econ?mica y empresarial, tanto por la falta de espacio disponible para su uso, si no se quiere alterar el entorno de forma irreversible, como por lo precario de su accesibilidad.
La experiencia resultante de la masificada oferta hotelera de nuestro pa?s demuestra que los hoteles cuando no alcanzan sus expectativas econ?micas degradan su oferta, cayendo en una espiral perversa y decadente que afecta negativamente a su entorno, justo lo que no necesita la Isla del Hospital.

2.5 criterio de armonizaci?n legal

Est? claro que la Isla del Rey, por su ubicaci?n y por la hist?rica evoluci?n de sus usos, tiene la doble personalidad de ser suelo urbano se?alado en el Plan General de Mah?n y a la vez estar protegida, seg?n el PTI, de nuevas actuaciones a fin de mantener sus caracter?sticas y condiciones naturales y las preexistentes de valor hist?rico, paisaj?stico o ambiental.
Est? claro que deben armonizarse estas dos normas, incluso prever actuaciones que permitan la viabilidad econ?mica necesaria para el mantenimiento del conjunto. Pero no creemos que una instalaci?n hotelera, como principal uso, sea la mas adecuada para asegurar esta armonizaci?n y estas actuaciones

2.6 Propuesta alternativa

Debe matizarse y dejar claro el punto de vista de esta Asociaci?n, opuesto a convertir el antiguo edificio del Hospital Naval Ingles en hotel, de acuerdo con los par?metros cl?sicos que lo definen "en la regulaci? de tipus tur?stic" (Apartado 4.3).
S?, debe considerarse como aceptable que otros edificios, desde luego ninguno del n?cleo hist?rico, puedan desarrollar usos de hospeder?a y/o restauraci?n, siempre con el car?cter de servicio p?blico, sin descartar la posible gesti?n privada. A tal fin podr?a asignarse parte del edificio llamado "D" en el Avance.
Esta propuesta, de mas limitado alcance, permitir?a armonizar normas legales, asegurar una actividad econ?mica b?sica para el mantenimiento del conjunto respetando edificaciones, sin necesidad de grandes recomposiciones volum?tricas.

3. MUELLES DE NUEVA CREACI?N

Igualmente el Avance de Plan Especial prev? la creaci?n de dos nuevos muelles en las orillas norte y oeste de la Isla del Hospital. Debemos mostrar igualmente nuestra oposici?n a este extremo, bas?ndonos en los criterios siguientes:

3.1 criterio de proporcionalidad
Los dos muelles previstos tienen un tama?o desproporcionado respecto a la superficie de la Isla del Hospital, no existiendo, por tanto, una relaci?n l?gica de escala. No est?n tampoco justificados por su funcionalidad, pues para acceder a ella no son en absoluto necesarias tan importantes obras de infraestructura.
El Puerto de Mah?n necesita un plan de conjunto que, entre otros objetivos, ordene integralmente todo el sistema de amarre y fondeo. No hay que perder de vista, no obstante, que el amarre y fondeo es un problema muy puntual que no abarca en el tiempo m?s all? de los d?as de los meses de Julio y Agosto de cada a?o, y no todos. El resto del tiempo es un problema inexistente. No tiene sentido, por tanto, que si no se ha planteado todav?a la ordenaci?n y optimizaci?n del sistema de amarres en el conjunto del Puerto de Mah?n, tenga que ser un peque?o islote, que tiene caracter?sticas muy diferenciadas y potencialidades muy distintas, el que tenga que dar soluci?n a un problema circunstancial que, en cualquier caso, es de car?cter general.

3.2 criterio de impacto ambiental
Los muelles previstos por el Avance de Plan generar?an una presi?n derivada de la ocupaci?n y necesidad de servicio que recaer?a sobre la Isla que, no olvidemos, es un fr?gil y vulnerable ecosistema de reducidas dimensiones.
Para acceder a la misma en las debidas condiciones y con un criterio de estricta funcionalidad, basta con reconstruir, restaurar y acondicionar los dos embarcaderos existentes, sitos en sus riberas norte y sur, para lo que no es en absoluto necesario crear unas nuevas infraestructuras portuarias, que adem?s resultar?an caras y desproporcionadas.

3.3 criterio de competencias

La decisi?n de implantar unos muelles por la administraci?n municipal, puede entrar en colisi?n de competencias, con la administraci?n espec?ficamente responsable y otros organismos p?blicos

4. RESUMEN Y CONCLUSIONES

El avance, es indiscutiblemente, un buen documento, mejorable como todo, que debe constituir el eje de futuras actuaciones.
De ah?, su especial importancia.
En ciertos puntos parece contradictorio cuando se?ala altas cotas de protecci?n y a la vez apunta demoliciones y reubicaciones volum?tricas importantes.
Es bueno no "encorsetar" futuras actuaciones, dejando abiertas posibilidades de uso tur?stico, pero estas deben acotarse seriamente, para que este uso no se convierta en actividad prioritaria, ni en principal objetivo del Plan.
Por esto nos oponemos a los posibles 1.592 m? "de planta segona projectada dins del volumen actual" en el edificio hist?rico o a los "soterraments, de un edifici polifuncional" bajo del patio, que pondr?a adem?s en peligro las tres cisternas, esenciales no solo para comprender los usos del agua en un hospital, sino para recogida y almacenamiento de aguas pluviales hoy en d?a.
La alternativa de ubicar instalaciones de uso tur?stico en el Edificio D ha sido ampliamente debatida entre los miembros de la Asociaci?n.
Somos conscientes de que la imprescindible actividad econ?mica, debe ser considerada como alternativa viable, en raz?n de poder conservar el conjunto hist?rico del edificio del Hospital Naval Ingles como centro de la actividad cultural e hist?rica por la que luchan las personas que forman esta Asociaci?n/Fundaci?n desde septiembre de 2004.

?stas son las alegaciones presentadas que espera sean debidamente tenidas en cuenta, en tiempo y forma, y recogidas como modificaci?n del citado Avance de Plan Especial. Aporta como justificaci?n, apoyo y complemento a estas ALEGACIONES, el PLAN DE USOS, redactado por facultativo competente a solicitud de esta Asociaci?n, que ya se hizo p?blico en su d?a y que igualmente solicita sea recogido por el Avance de Plan Especial.

Mah?n, 6 de Marzo de 2007


EL PRESIDENTE





Fdo. Lu?s Alejandre Sintes

Tags: alegaciones plan especial

Publicado por ihospital @ 10:13
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